De Phaeton heeft een tweede restyling ondergaan om het jaar 2011 in schoonheid te starten. Ze krijgt het nieuwe kalander dat typisch is voor VW, maar eveneens nieuwe achterlichten, een opwaardering van de uitrusting en de verdwijning van de V10TDi-motor. Dit nieuwe gamma bestaat nu uit 3 benzineversies en een dieselversie. Wat het silhouet betreft zijn de wijzigingen klein.

De auto wordt 1 centimeter langer naar 5,06m in de korte versie en 5,18m in de lange versie. Het kalander wordt in chroom uitgevoerd en strekt zich uit tussen de lichten, deze laatste zijn in bi-xenon uitgevoerd en zwart gemaakt en ze worden actief zoals bij de nieuwe Touareg (Dynamic Light Assist). Achteraan vind je het strikte minimum, de achtergrond van de lampen vervoegt de andere VW door de dubbele circelparen weg te laten vallen en de neus is lichtjes hertekend. Binnenin is er nog altijd veel ruimte, het stuur is duidelijk verlicht, de bedieningen van de centrale console is geherdefinieerd en het navigatiescherm is breder (8 duim) en beter gedefinieerd. De uitrusting wordt iets rijker en bevat vanaf nu een nieuwe GPS met Google data (zoals bij de A7).

Wat de motor betreft behoudt de Phaeton zijn benzineblokken 3.6V6, 4.2V8 en 6.0W12 en een dieselblok 3.0V6TDI240pk. Maar de blokken zijn verbeterd en ze leveren dezelfde prestaties terwijl ze minder verbruiken, dit is een criterium die het verschil zou kunnen uitmaken.